Besuche uns auf:
Auch wenn die Sonne immer höher am Himmel steht:
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Wir müssen uns bis zum Abheben noch ein bisschen gedulden. Bis dahin wird geschraubt, geschliffen und poliert. Noch ist der Flugplatzboden auf dem Segelflugplatz zu weich und die Sonne zu schwach, um thermische Aufwinde zu erzeugen – und in größeren Flughöhen wird es auch sehr schnell sehr kalt in den ungeheizten Flugzeug-Cockpits. In der Werkstatt am Flugplatz ist es dafür schön warm, und so nutzen wir die Wartezeit auf den Frühling, um den Flugzeugen den letzten Schliff zu verpassen.
Oft mehr als 100 Stunden ist jedes der sieben vereinseigenen Segelflugzeuge pro Jahr in der Luft, das Schulungs-Flugzeug absolviert bis zu 30 Landungen pro Flugtag. Bei dieser Leistung ist eine gründliche Kontrolle der Fluggeräte natürlich wichtig. Die Piloten übernehmen dies selbst, untersuchen die Segler vor allem auf Beschädigungen und überprüfen die Steuerungsanlage und Geräte an Bord. Kleinere Defekte und Reparaturen führen wir direkt aus.
Zusätzlich werden die Flugzeuge innen gereinigt und außen poliert. Dabei legen alle Hand mit an, vom 14-jährigen Flugschüler bis hin zum erfahrenen Bundesliga-Piloten – unter der Aufsicht von speziell ausgebildeten Werkstattleitern, die den Umgang mit den verschiedensten Materialien und Werkzeugen vermitteln. Die Eigenleistung spart der Verein nicht nur Geld, sondern hilft auch dabei, Konstruktion und Technik des Segelfliegers im Detail zu verstehen.
Es tut sich etwas ...
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... in unserer Flugplatz-Gaststätte! Viele Farbeimer, Pinsel und anderes Werkzeug zeigen: die Renovierungsarbeiten sind in vollem Gang. Wie das Ergebnis aussehen wird und mit welchem Konzept unser neue Wirt im März die Neueröffnung feiern wird - daraus machen wir (noch) ein kleines Geheimnis.
Winterwanderung
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Statt in der Luft gab es für uns gestern jahreszeitbedingt eine Strecke am Boden zu absolvieren. Unter der Führung von Jörg Dingeldein stand die traditionelle Winterwanderung des Vereins an, dieses Jahr durch das Rodensteiner Land im Odenwald. Nach dem Start in Fränkisch-Crumbach ging es für die rund 25 Teilnehmer zunächst zum Schloß Reichenberg. An der Röder's Hütte wurde bei heißem Glühwein Rast eingelegt. In der zweiten Hälfte teilte sich die Gruppe ab dem Hofgut Rodenstein auf unterschiedlich lange Wegstrecken auf, um allen Vorlieben der Teilnehmer gerecht zu werden. So hatte sich eine Gruppe auch etwas querfeldein durchzuschlagen. Nach gut 4 Stunden Gehzeit kehrte die Wandergruppe im Gasthaus "Zur Linde" in Fränkisch-Crumbach ein, wo sich ein paar weitere Flieger für einen gemütlichen Abend dazugesellten.
Ausklang mit Pokal und Blumen
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Gemeinsam das Jahr ausklingen lassen - unter diesem Motto stand die Weihnachtsfeier des Vereins im Dezember. Neben dem gemütlichen Beisammensein berichtete Segelflugreferent Hans-Jürgen Schmidt von den Höhepunkten der vergangenen Saison, die tollem Wetter überdurchschnittliche Segelflugbedingungen bot.
Dabei wurde auch der Junioren-Streckenflugpreis für den punkthöchsten Flug der Piloten unter 25 Jahren in der Saison 2018 vergeben. Der von René Kernbach gestiftete Pokal ging wie im vergangenen Jahr an Max Schober. Mit seinem Flug von über 700 Kilometern Länge während des Sommerfluglagers im bayerischen Schwandorf verwies er Lars Krause auf den zweiten Platz. Mit kurzweiligen Worten erläuterte Max anschließend, wie ihm der großartige Flug gelang.
Bei der Gelegenheit wurde die Wirtin unserer Flugplatz-Gaststätte verabschiedet. Vorstand Kurt Kröll bedankte sich bei "Pe" für die Jahre der Zusammenarbeit, wir wünschen ihr für die Zukunft alles Gute! Mit dem neuen Jahr wird ein neuer Pächter mit einem neuem Konzept die Gaststätte übernehmen. Dazu werden wir bald berichten.
Max (links) nimmt den Junioren-Streckenflugpreis für die Saison 2018 entgegen.
700 Kilometer mit der SB5 - ein Bericht
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René hat seinen eindrucksvollen Flug über 700 Kilometer mit seiner SB5e dieses Jahr noch einmal Revue passieren lassen und einen tollen Bericht verfasst. Er ist hier zu finden.